2013年11月18日 星期一

Jordan CP3.VI AE - Kicks review

測試鞋款       : Jordan CP3.VI AE X (587550-101)  
配色               : White/Gym Red-Cement Grey-Blck
打球位置       : SG/SF
應用技術       : Podulon
建議鞋號       :穿回平時碼數便可
評分              :滿分=100     

前言:
早前試穿過CP3.VI屬於常規賽的版本,綜合來說可算是這年度表現非常理想的一雙實戰鞋。今次測試的是CP3.VI AE,為季後賽而衍生的一個款式。純粹目測的話,跟常規賽版本有八成相似,但實戰後又會否一樣呢?




故事重溫:
鞋帶上的336,是美國的Area code 代表North Carolina,亦是CP出生及成長的地方
鞋帶上的310,是美國的Area code 代表Los Angeles,是CP現在打球的地方
鞋底上的地區(左腳)是高中West Forsyth的地區,也是在North Carolina
鞋底上的地區(右腳)是現役球隊的地區,在Los Angeles 
鞋底上的鞋號是參照保齡球鞋的風格,而保齡球則是CP3在籃球以外最愛的運動
鞋底的魚骨紋,其實是參照CP3外公經營的加油站-雪佛龍的標誌,因CP3成長時也經常到加油站幫忙,與外公的感情也非常好



外觀: 85
剛剛提過CP3.VI AE是為季後賽而設,今次AE的意思解作Artisan Edition,希望將外觀推上另一層次。熟悉CP3的也會知道他本人最喜愛的Jordan鞋款為Air Jordan XIII,因此CP3.VI AE的外側鞋底依舊保留了Air Jordan XIII的獵豹爪作概念,當然,新元素的加入是少不了。於鞋帶孔的最前端同樣地加入了Air Jordan XIII前端那一小塊Jordan字眼的標籤。另外以Air Jordan XI出位的漆皮包覆了鞋頭及鞋身,令CP3.VI AE變得更華麗。上一次測試的CP3.VI加入了Jordan系列其中一種受歡迎的裂紋作點綴,而今次這配色則以Jordan系列另一種受歡迎的水泥紋作點綴,後跟或多或少也有少許Jordan IV的影子。




透氣度: 75
由原本整塊Hyperfuse鞋面換成漆皮與人造皮的配搭。觀感與層次感得到提升,透氣度卻不自覺地減少了。CP3.VI AE透氣之處只剩下一整塊的網布鞋舌,還有鞋身內外側一整條長長的透氣空間而已。幸好這是很低筒的設計,至少腳眼以上的部份都能外露。驚喜的是街場及室內場的實戰後,也不覺得太過悶熱。算是可接受程度。 




舒適度與緩震功能: 80
個人給予CP3.VI的評價很高,其中一個原因基於鞋領附近的填充料比較充實,上腳感的確一流。相反CP3.VI AE用料較薄,欠缺那份軟熟感。

CP3.VI AE加入Dynamic Fit技術,將鞋領對下第二至四的三個鞋帶孔由原本置在Hyperfuse鞋面上換成獨立的Dynamic Fit鞋帶孔,大大增加了貼腳感。底盤跟CP3.VI一樣,首次穿上也是不用break in。不過CP3.VI AE的後跟今次省卻了那一小塊軟墊用以承托阿里基斯腱。雖則如此,穿回平常Size便可。



緩震方面,由於底盤跟CP3.VI一樣,因此前腳掌也用上CP3指定採用的緩震技術-Podulon,鞋底紅色位置為Podulon所在,而中底也是用上Compression molded phylon




足踝支撐: 70
CP3.VI已經算是低筒,而進化的CP3.VI AE於足踝位置更加開放,形成一個V –Cut狀。可能是配合CP3於季後賽需要更快的節奏,做出更多變速突破吧。對我而言,某程度是對我的足踝一種挑戰。低筒加上外露的足踝設計原意就是要更加靈活,這次卻成了心理上的小障礙。




耐用度與抓地力: 85
由於鞋面轉用了人造皮,耐用度比Hyperfuse物料相對下降。鞋底依然採用Extra Durable Rubber,簡稱XDR。相對較耐磨的一種橡膠物料,不過今次首兩次試穿時,進行一些底線與中場的來回跑動,曾出現滑腳的情況,可能是測試的街場比較多塵,之後亦曾在室內場進行相同的動作測試,則未有此情況出現。




總評: 75
外觀: 85
透氣度: 75
舒適度及緩震功能: 80
足踝支撐: 70
耐用度與抓地力: 85