測試鞋款 : Jordan CP3.VI AE X (587550-101)
配色 :
White/Gym Red-Cement Grey-Blck
打球位置 : SG/SF
應用技術 : Podulon
建議鞋號 :穿回平時碼數便可
評分 :滿分=100分
前言：
早前試穿過CP3.VI屬於常規賽的版本，綜合來說可算是這年度表現非常理想的一雙實戰鞋。今次測試的是CP3.VI
AE，為季後賽而衍生的一個款式。純粹目測的話，跟常規賽版本有八成相似，但實戰後又會否一樣呢?
故事重溫：
鞋帶上的336，是美國的Area code 代表North Carolina，亦是CP出生及成長的地方
鞋帶上的310，是美國的Area code 代表Los Angeles，是CP現在打球的地方
鞋底上的地區(左腳)是高中West Forsyth的地區，也是在North Carolina
鞋底上的地區(右腳)是現役球隊的地區，在Los
Angeles
鞋底上的鞋號是參照保齡球鞋的風格，而保齡球則是CP3在籃球以外最愛的運動
鞋底的魚骨紋，其實是參照CP3外公經營的加油站-雪佛龍的標誌，因CP3成長時也經常到加油站幫忙，與外公的感情也非常好
外觀: 85分
剛剛提過CP3.VI AE是為季後賽而設，今次AE的意思解作Artisan Edition，希望將外觀推上另一層次。熟悉CP3的也會知道他本人最喜愛的Jordan鞋款為Air Jordan XIII，因此CP3.VI AE的外側鞋底依舊保留了Air
Jordan XIII的獵豹爪作概念，當然，新元素的加入是少不了。於鞋帶孔的最前端同樣地加入了Air
Jordan XIII前端那一小塊Jordan字眼的標籤。另外以Air
Jordan XI出位的漆皮包覆了鞋頭及鞋身，令CP3.VI
AE變得更華麗。上一次測試的CP3.VI加入了Jordan系列其中一種受歡迎的裂紋作點綴，而今次這配色則以Jordan系列另一種受歡迎的水泥紋作點綴，後跟或多或少也有少許Jordan
IV的影子。
透氣度: 75分
由原本整塊Hyperfuse鞋面換成漆皮與人造皮的配搭。觀感與層次感得到提升，透氣度卻不自覺地減少了。CP3.VI
AE透氣之處只剩下一整塊的網布鞋舌，還有鞋身內外側一整條長長的透氣空間而已。幸好這是很低筒的設計，至少腳眼以上的部份都能外露。驚喜的是街場及室內場的實戰後，也不覺得太過悶熱。算是可接受程度。
舒適度與緩震功能: 80分
個人給予CP3.VI的評價很高，其中一個原因基於鞋領附近的填充料比較充實，上腳感的確一流。相反CP3.VI
AE用料較薄，欠缺那份軟熟感。
CP3.VI AE加入Dynamic Fit技術，將鞋領對下第二至四的三個鞋帶孔由原本置在Hyperfuse鞋面上換成獨立的Dynamic Fit鞋帶孔，大大增加了貼腳感。底盤跟CP3.VI一樣，首次穿上也是不用break
in。不過CP3.VI
AE的後跟今次省卻了那一小塊軟墊用以承托阿里基斯腱。雖則如此，穿回平常Size便可。
緩震方面，由於底盤跟CP3.VI一樣，因此前腳掌也用上CP3指定採用的緩震技術-Podulon，鞋底紅色位置為Podulon所在，而中底也是用上Compression
molded phylon。
足踝支撐: 70分
CP3.VI已經算是低筒，而進化的CP3.VI AE於足踝位置更加開放，形成一個V –Cut狀。可能是配合CP3於季後賽需要更快的節奏，做出更多變速突破吧。對我而言，某程度是對我的足踝一種挑戰。低筒加上外露的足踝設計原意就是要更加靈活，這次卻成了心理上的小障礙。
耐用度與抓地力: 85分
由於鞋面轉用了人造皮，耐用度比Hyperfuse物料相對下降。鞋底依然採用Extra
Durable Rubber，簡稱XDR。相對較耐磨的一種橡膠物料，不過今次首兩次試穿時，進行一些底線與中場的來回跑動，曾出現滑腳的情況，可能是測試的街場比較多塵，之後亦曾在室內場進行相同的動作測試，則未有此情況出現。
總評: 75分
外觀: 85分
透氣度: 75分
舒適度及緩震功能:
80分
足踝支撐: 70分
耐用度與抓地力:
85分
